Za účelem snížení hmotnosti se v systémech hnacích ústrojí stále častěji používají duté hřídele. Dosud bylo možné takové hřídele drážkovat pouze konvenčním příčným válcováním do určité minimální tloušťky stěny. U extrémně tenkostěnných obrobků bylo nutné naplánovat nákladnější drážkovací výrobní procesy.
S naším nově vyvinutým procesem zpětného válcování trvá samotný proces tváření o něco déle. Je však možné vytvářet drážky na dutých hřídelích s tloušťkou stěny až 3 mm.
V případě částečných dutých hřídelů lze také procesy vhodně kombinovat, aby se dosáhlo co nejekonomičtější nákladové efektivity.
