W celu zmniejszenia ciężaru w układach napędowych coraz częściej stosuje się wały drążone. Do tej pory takie wały można było łączyć wielowypustami tylko za pomocą konwencjonalnego procesu walcowania poprzecznego do określonej minimalnej grubości ścianki. W przypadku bardzo cienkościennych elementów obrabianych należało zaplanować bardziej kosztowne procesy wytwarzania wielowypustów.
Dzięki naszemu nowo opracowanemu procesowi walcowania wstecznego, sam proces formowania trwa nieco dłużej. Ale możliwe jest formowanie wielowypustów na drążonych wałach o grubości ścian poniżej 3 mm.
W przypadku wałów częściowo drążonych procesy można również odpowiednio łączyć w celu uzyskania najbardziej ekonomicznej opłacalności.
