Полые валы все чаще используются в приводных системах поездов для снижения общего веса. До сих пор на таких валах шлицы могли быть получены только обычной поперечной накаткой до определенной минимальной толщины стенок. В случае чрезвычайно тонкостенных деталей должны быть запланированы более экономичные процессы изготовления шлицев.
Благодаря недавно разработанному процессу обратной накатки формовка занимает немного больше времени. Однако теперь есть возможность формировать шлицы на полых валах с толщиной стенки менее 3 мм.
В случае частично полых валов для достижения максимальной экономической выгоды можно так же комбинировать процессы соответствующим образом.
